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Esta emblemática berlina se despedirá de Europa en 2022: repasamos sus casi 30 años de carrocerías

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Cinco millones de unidades vendidas en Europa y casi treinta años de existencia. Estas son las cifras del Ford Mondeo que dice adiós el próximo ejercicio, al menos, en el Viejo Continente. Así lo ha anunciado este 2021, uno de los mandamases de la automovilística norteamericana.

“El segmento de mercado en el que compite ha estado menguando durante años y desde el año 2.000 ha vivido un descenso del 80%”, aseguraba Stuart Rowley, presidente de Ford en Europa, en una entrevista.

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El auge de los SUV: cómo han evolucionado sus carrocerías hasta llegar a lo que son hoy

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Los Sport Utility Vehicles, más conocidos como SUV, son, ahora mismo, uno de los segmentos más codiciados. Precisamente es donde las firmas del mundo del motor se juegan las ventas.

Todas las marcas tienen sus apuestas en este mercado, incluso las marcas más exclusivas. Pero, la duda es ¿quién es el precursor de este tipo de coches?

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Y el coche del año en Europa 2021 es…: esta es su carrocería y la de los otros seis finalistas

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El Peugeot 208 ya tiene sucesor como Coche del Año 2020 y es el Toyota Yaris que se lleva el galardón del 2021. Siete eran los automóviles que aspiraban al título: el Citroën C4, el Cupra Formentor, el Land Rover Defender, el Skoda Octavia, los exclusivamente eléctricos Volkswagen ID.3 y Fiat 500e y el flamante ganador. Sigue leyendo

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SUV y todoterrenos: en qué se parecen y diferencian más allá de la carrocería

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El 4X4 es un modelo de coche popularmente conocido. Un tipo de vehículo que va más allá de las calles y carreteras convencionales. Caminos arenosos o forestales son hábitats conocidos para estos coches que soportan los eventuales desperfectos que pueden producir estos viales. Sin embargo, esta categoría con el paso de los años ha ido creciendo y ampliando sus características, aunque el público lo simplifica al 4X4. Aquí descubrimos las diferencias entre todoterreno y SUV.

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