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Uno de cada diez kilómetros de nuestra red vial se encuentra en condiciones muy deficientes. Así se refleja en el último estudio realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC). Sigue leyendo
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Archivo de la etiqueta: seguridad vial
¿Sabes qué motivos pueden tener los agentes de tráfico para llegar a inmovilizar tu coche?
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La mayoría de los conductores tiene claro cuáles son los motivos por los que un agente puede inmovilizar un vehículo. Si jugamos a un rápido “Un, dos, tres: responda otra vez”, quizá respondas: consumo de alcohol, circular sin casco o no tener carnet de conducir. Sigue leyendo
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Tan importante como la carrocería de tu coche ¿Sabes cómo cuidar el parabrisas en verano?
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¿Sabías que durante los meses de invierno, el cristal se contrae y con el calor se expande ligeramente? Estas oscilaciones, junto con los impactos que pueda recibir en la carretera pueden provocar la aparición de una pequeña grieta que acabe por cruzar de arriba abajo o de lado a lado el parabrisas. Además de prestar atención a su estado de conservación, en verano (en realidad durante todo el año) es importante llevarlo limpio para no mermar nuestra capacidad de visión ¿sabes qué cuidados debes tener en cuenta en esta época?
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Cómo conseguir que el calor no arruine ni tu viaje ni a tu coche este verano
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Los meses de julio y agosto son perfectos para salir a disfrutar del buen tiempo y hacer escapadas con el coche a la playa o la montaña. Pero no todo son ventajas a la hora de ir en coche en verano, Así, una de las cosas más odiadas por los conductores es el calor que se acumula dentro del vehículo cuando no queda más remedio que dejarlo aparcado al sol. Sigue leyendo
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Euro NCAP endure sus pruebas de choque ¿serán ahora más seguras las carrocerías de los coches?
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El Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Automóviles (Euro NCAP) es la referencia para evaluar la seguridad de los coches del mercado, pero no siempre fue así: el organismo apenas tiene dos décadas (se creó en 1997). Hasta entonces, los fabricantes sólo debían cumplir con el mínimo legal y, además, sus resultados no se publicaban, por lo que había que confiar en las marcas y no se podían comparar modelos entre sí. Para acabar con esto, los gobiernos de Suecia y Reino Unido se unieron a la ICRT y la FIA para hacer los primeros ensayos de choque… Sigue leyendo
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