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¿Sabías que todos los productos y materiales usados en un trabajo de pintura deben ser compatibles?

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Cuando un automovilista empieza a pensar en pintar su coche, detrás puede haber varias razones. Las más frecuentes tienen que ver con la presencia de daños más o menos importantes en la pintura del vehículo, como consecuencia de algún golpe con otro coche, algún obstáculo etc. Sigue leyendo

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Ferrari se pasa a la pintura mate… ¡por razones aerodinámicas!

Ferrari se pasa a la pintura mate… ¡por razones aerodinámicas!

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Siempre lo decimos: la pintura del coche “pinta” mucho más que la mera apariencia estética. Va más allá del color, de la elegancia, de la moda. Y Ferrari nos acaba de proporcionar un nuevo ejemplo de esto.

Si hay un color de pintura que se ha identificado tradicionalmente con la escudería de Ferrari, ha sido el rojo. Un rojo brillante que muchos conocemos simplemente como “rojo Ferrari”.

Ferrari se pasa a la pintura mate… ¡por razones aerodinámicas!

En la presentación del nuevo SF90 lo que se vio en cambio fue un coche pintado con un color rojo, sí, pero más oscuro y, sobre todo, mate.

¿Se habría sumado Ferrari a la moda de las carrocerías pintadas en tonos mate?

Según ha explicado Mattia Binotto, director del equipo de Ferrari, la razón para este cambio en la pintura del coche es mucho más práctica… y técnica.

De acuerdo a Binotto, el acabado de pintura mate pesa menos, con lo que se consigue reducir en unos gramos el peso del monoplaza. Gramos que, en manos de un experto piloto, podrían convertirse, por qué no, en segundos de ventaja.

No sólo eso: el sistema de pintado de Ferrari cuida mucho que la pintura quede totalmente lisa para evitar en lo posible cualquier resistencia al aire por parte de la carrocería o incluso de las pegatinas de los sponsors.

Ferrari se pasa a la pintura mate… ¡por razones aerodinámicas!

Y es que la pintura del coche ha jugado un papel muy importante a lo largo de la historia de las carreras de automoción. ¿Quién no recuerda a las míticas balas plateadas?

La pintura es además una capa de protección frente a la oxidación del vehículo. No es necesario conducir un F1 para tener que preocuparse por la pintura del coche.

¿Algún daño en la carrocería o imperfección? ¡No dejes que se acumulen! Repara cuanto antes la pintura de tu coche con la ayuda de la red de expertos en chapa y pintura del automóvil CertifiedFirst.

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La calidad de la pintura y del taller de chapa y pintura son claves para una carrocería sana y bonita

La calidad de la pintura y del taller de chapa y pintura son claves para una carrocería sana y bonita

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¿En qué debemos fijarnos cuando tenemos en mente hacer una reparación de chapa y pintura al coche? ¿Cuáles son los factores más importantes que el automovilista debe tener en cuenta? Debido a la exposición a las agresiones externas, es frecuente que la pintura sufra cierto deterioro e imperfecciones. Evidentemente, si el propietario del coche se preocupa por el mantenimiento no sólo de la mecánica sino también de la carrocería, los daños serán menores o de menor importancia. Pero, con el tiempo, se suele hacer necesario acudir al taller de chapa y pintura para deshacernos de rayitas, rozaduras y arañazos que afean la superficie de la pintura de coche. Sigue leyendo

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Requisitos que debe cumplir tu taller de chapa y pintura. ¡Lo tienes todo en tu taller CertifiedFirst!

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Cuando hay daños en la pintura del coche y se quiere recuperar el mejor aspecto (y lo más cercano posible al aspecto original) de la pintura, o cuando se ha sufrido un accidente que requiere una reparación de chapa, es muy importante mantener la cabeza fría y buscar la mejor opción. Sigue leyendo

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