La innovación y la búsqueda de la eficiencia y los esterilidad. Es un tema que está cada vez más presente en la industria de la automoción, y la parte de carrocería y pintura no está al margen de ello.
Y es que conseguir una eficiencia en todos los procesos es algo que cualquier fabricante busca a la hora de aplicar a sus nuevas carrocerías. Y eso es lo que ocurrió con la pintura sónica de Lexus en 2012.
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Muchas veces podemos observar verdaderas obras de arte hechas vehículos, cuyas carrocerías se adaptan para cubrir todas las necesidades que puedan tener las personas.
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Cuando hablamos de Ferrari se nos vienen a la cabeza cosas como coches pintados de color rojo, diseños y carrocerías increíbles como la del mítico F40 o la tecnología de la más alta competición traída a los vehículos de calle. Pero nunca pensaríamos en un SUV si hablásemos de Ferrari. Hasta ahora.
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20 años hace nada más y nada menos desde que el Volkswagen Phateon pisó la carretera. Un coche destinado a subir el nivel de Volkswagen en cuanto a calidad y lujo. La berlina destacaba por su confort, su tecnología, sus acabados y su carrocería sobria a la par que vanguardista con la que la marca quiso competir con los grandes productores de este tipo de coches como BMW y Mercedes.
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Si pensamos de Pininfarina, pensamos en uno de los más prestigiosos diseñadores de automóviles de la historia. También pensaremos en la firma como una de las mayores artífices de crear muchos de los Ferrari más bellos, icónicos y bonitos de todos los tiempos, como el Enzo. Aunque también pensaremos que diseñó otros vehículos en los que la belleza es bastante difícil de apreciar, como por ejemplo el Hyundai Matrix.
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