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¿Cómo será el primer Ferrari que no parece un Ferrari? Así es la carrocería y todo lo demás de su primer SUV

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Es el primer todocamino diseñado por la marca del Cavallino

Cuando hablamos de Ferrari se nos vienen a la cabeza cosas como coches pintados de color rojo, diseños y carrocerías increíbles como la del mítico F40 o la tecnología de la más alta competición traída a los vehículos de calle. Pero nunca pensaríamos en un SUV si hablásemos de Ferrari. Hasta ahora.

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¿Quieres un Ferrari exclusivo de verdad? Pagan 300.000 euros por este Testarossa con un color único

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El icónico modelo del Cavallino Rampante tiene una pintura única

Si se piensa en Ferrari, inevitablemente pensamos en una de las marcas de coches más icónicas de todos los tiempos. E inevitablemente, cuando pensamos en uno de estos coches, el color en el que se nos viene a la mente sobre cualquiera de sus modelos es el rojo. ¿O no?

Y ver un Ferrari Testarossa en una subasta puede ser algo ‘común’ en ciertos ámbitos y para ciertos clientes apasionados de la automoción. Pero lo poco común, por no decir único, es ver que se subaste una unidad en un color tan raro como este.

El Testarossa Marrone Metalizzato

Marrón Metalizado

La pintura del Testarossa en cuestión, es de color Marrone Metalizzato, y es una de las 390 unidades que se fabricaron para el mercado norteamericano. Esta unidad, posiblemente sea la única que se fabricó para América en este color, y más aún sabiendo el historial de tanta pintura de coches rojos que tiene Ferrari a lo largo de los años.

El vehículo es una unidad de 1988, algo que hace que su carrocería no sea tan codiciada por los coleccionistas ya que no monta el espejo retrovisor único ‘en altura’ sobre el pilar A, su color contrarresta el que ya tenga dos espejos ‘convencionales’.

Vista trasera del Testarossa marrón

Este Ferrari ha sido subastado por la emblemática casa de apuestas RM Shotheby’s el pasado 20 de agosto en California. Solo tiene 10.640 kilómetros en sus más de 30 años de vida. Por si fuera poco, solo ha tenido dos propietarios. Por todo esto, y obviamente por su exclusiva pintura marrón, este Testarossa se vendió por una cifra entre alrededor de los 300.000 euros.

Si tú también quieres que tu coche luzca como este Ferrari, solo tienes que acudir a los expertos de chapa y pintura de CertifiedFirst.

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En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.

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En los años 60, Lamborghini ya era una marca de deportivos muy reconocida. casi tanto como podía ser Ferrari. Y para contribuir a esa ‘lucha’ por el mejor deportivo italiano (y del mundo), la marca del toro lanzó en 1966 el Miura, un modelo que la llevó al éxito más rotundo. Sin embargo, tras el Miura, el fundador de la compañía, Ferruccio Lamborghini quería más y fue en busca de un nuevo modelo que debía ser totalmente futurista y cómodo para cuatro ocupantes…

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¿Sabes cuál es el ‘coche más hermoso del mundo’ en 2022?

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El diseño va intimamente ligado a la historia del automóvil y muy pronto pasó de ser algo meramente funcional para convertirse en un valor añadido, pues desde sus propios inicios, los coches ya empezaron a competir por su belleza. Y es que a lo largo de la historia podemos encontar incontambles ejemplos de coches que pueden llegar a considerarse verdaderas obras de arte. Y casi como tal son elegidas y premiadas año tras año…

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