Si echamos la vista atrás, hace 75 años, ya que la primera carrocería Porsche salía de la fábrica para circular. Esta no era otra que la del emblemático modelo 356, que sentó las bases de los coches deportivos a nivel mundial.
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Todo amante de los coches sueña con tener algún día en su garaje algún coche exótico. Coches que se ven poco pero que enamoran a simple vista por sus líneas. El espíritu de la competición y el rojo de Ferrari, La clase de un Rolls-Royce, o la agresividad de un Lamborghini, por ejemplo.
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Cuando hablamos de Ferrari se nos vienen a la cabeza cosas como coches pintados de color rojo, diseños y carrocerías increíbles como la del mítico F40 o la tecnología de la más alta competición traída a los vehículos de calle. Pero nunca pensaríamos en un SUV si hablásemos de Ferrari. Hasta ahora.
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El arte y la automoción, como ya hemos escrito en varias ocasiones en El Blog de Certi, han estado siempre muy ligados. Tanto, que desde sus propios inicios, el automóvil ya sirvió de fuente de inspiración para una de las vanguardias artísticas de comienzos del siglo XX: el futurismo. Sin embargo, esta relación ha ido más allá, pues en sus más de 120 años de historia la industria automovilística y, sobre todo algunos de sus diseñadores, han creado verdaderas joyas que pueden considerarse auténticas obras de arte…
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En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.
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