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¿Sabías que la serie de TV ‘La Casa de Papel’ ha inspirado un color para la carrocería del nuevo Maserati Levante GT?

Está incluido en Fuoriserie, el programa para crear colores y tapizados únicos

Todos sabemos que un Maserati representa la clase, la belleza y la deportividad italiana. Tanto es así que, hasta Jaime Lorente, Denver en La Casa de Papel, dijo que Tokyo (Ursula Corberó) era un Maserati, su marca de coches preferida. Sin embargo, menos fans de la mítica serie de Netflix recuerdan cómo Denver en la primera temporada, antes de su famosa comparación, soñaba con conducir un “Maserati de color azul cielo despejado” una vez llevasen a cabo este robo.

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Casualidad o estrategia de mercado ¿tienen los fabricantes de coches colores específicos preferidos?

Los colores de los coches se perciben en general como una preferencia personal, pero pueden ser más importantes de lo que se cree

Elegir el color de nuestra carrocería es uno de los factores determinantes a la hora de comprarnos nuestro vehículo dado que va a ser una de sus principales señas de identidad, pero… ¿Cuáles son los más populares? ¿Se eligen según el país? ¿Cómo han cambiado las preferencias de los conductores? Y lo más importante, ¿tienen los colores un impacto en la seguridad según cuál escojamos?

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¿Qué color ha elegido el guitarrista de Black Sabbath para el Lamborghini Urus más ‘heavy metal’?

Así es el espectacular SUV italiano del compañero de Ozzy Osbourne, Tony Iommi

Si algo de especial cada uno de los modelos de Lamborghini, es su espectacularidad de carrocerías y diseño y su espectacularidad a la hora de personalizar su pintura e interiores. A diferencia de Ferrari, que quizá cuando pensamos en la marca del ‘Cavallino’ nuestra mente se tiñe de rojo a no ser que te obsesionen en amarillo, si pensamos en la marca ‘del toro en el logo’, quizá nuestro abanico de colores se abra pensando en pinturas exóticas, llamativas y atrevidas.

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¿Cómo imaginas que será la pintura de un coche que cuesta 23,5 millones de euros?

Rolls-Royce lo ha vuelto a hacer. Lo que parecía que iba a ser un one-off, valorado en 20 millones de libras (unos 23,5 millones de euros) y del que ya hablamos de refilón en este blog, con el que sólo iba a dejar boquiabierto al mundo del automóvil ha resultado tener su segunda edición… y habrá una tercera. Un coche del que hasta la pintura es única…

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