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Los extras más caros del mundo en un coche: carrocería y pintura se llevan la palma

Los extras más caros del mundo en un coche: carrocería y pintura se llevan la palma

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En un vehículo cada extra que le añadas son mejoras que, evidentemente, hacen que el precio suba. Si las diferencias entre un coche de alta gama y un coche de súper lujo se palpan a distancia, cuando hablamos ya de los extras que podemos incorporar, entonces esas diferencias (sobre todo en precio) se disparan. Al fin y al cabo, se trata de coches muy exclusivos, en los que los equipamientos no están al alcance de todos.

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¿Sabías que Volkswagen también tuvo su propio superdeportivo y no hace tanto tiempo?

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En 1998 la firma alemana Volkswagen se hizo con tres grandes marcas del automóvil: Bentley, Lamborghini y Bugatti. Esto se debe a que en los 90, todas ellas estaban en situación de quiebra y por tanto era la oportunidad de oro para el gigante automovilístico.

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Con lo que cuesta la pintura opcional de este Bugatti Chiron podrías comprarte... ¡un Ferrari!

Con lo que cuesta la pintura opcional de este Bugatti Chiron podrías comprarte… ¡un Ferrari!

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En sus 112 años de historia, Bugatti no ha dejado de ser una referencia entre los coches deportivos. Y es que cualquier vehículo de la marca francesa es sinónimo de rapidez, poderío, gran diseño, excelente ingeniería, alta tecnología. Y todo ello tiene un precio…

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La pintura y la carrocería del coche más caro del mundo: elegancia sobre la carretera

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65.000 horas de ingeniería y 11 millones de euros. Estas son las mareantes cifras del lujoso Bugatti La Voiture Noire, un coche elegante, diferente y, sobre todo, muy exclusivo. Un vehículo único, una obra de arte que es uno de los coches más caros del planeta, al menos de momento. Y una carrocería de coleccionista que, incluso, incluye la impresión 3D en sus piezas.

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