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¿Sabes qué hacer si tu coche recibe un golpe de chapa y el culpable huye sin dejar rastro?

¿Sabes qué hacer si tu coche recibe un golpe de chapa y el culpable huye sin dejar rastro?

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Pocas cosas hay tan desagradables como dejar tu coche aparcado y cuando regresas tiene un ‘bonito’ bollo y rozón en la carrocería. Y eso no es lo peor. Lo peor es que, además, el o la culpable haya abandonado la escena sin dejar rastro. Ya hablamos en otro post de lo que NO debes hacer si golpeas con tu coche a otro que está aparcado. En este caso, estás “al otro lado” ¿y ahora qué? Sigue leyendo

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Los conductores que más siniestros de tráfico provocan son...

Los conductores que más siniestros de tráfico provocan son…

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¿Has tenido algún siniestro leve con tu coche? Si eres conductor o conductora, quien más, quien menos, lo ha sufrido en alguna ocasión, ya sea con otro vehículo implicado o sin contrario. Muchas veces, en nuestra mano está evitarlos, si bien son más comunes de lo que podamos pensar. No en vano, en 2018, se produjeron en España 1,93 millones de accidentes leves de tráfico —es decir, sin daños personales—.  Sigue leyendo

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El todoterreno más futurista: carrocería de cristal y chasis de acero, fibra de carbono y aluminio

El todoterreno más futurista: carrocería de cristal y chasis de acero, fibra de carbono y aluminio

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El mundo de los prototipos de automóviles es y siempre será algo loco. Precisamente, su principal función es hacer un ejercicio ‘visionario’ de lo que puede ser el futuro más o menos cercano de lo que los diseñadores imaginan para un modelo, incluso, para toda una marca. Uno de los últimos ejemplos se presentó en el Salón de Frankfurt de 2019: el Audi AI:TRAIL quattro. Sigue leyendo

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¿Se puede reclamar si un bolardo provoca daños en la carrocería de tu coche?

¿Se puede reclamar si un bolardo provoca daños en la carrocería de tu coche?

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La instalación de bolardos (también conocidos como pilonas) es cada vez más habitual en las calles. Al igual que las bandas rugosas (o sonoras) que se colocan en la calzada para obligar a los conductores a reducir la velocidad, estos elementos tienen que cumplir ciertas características, ya que de otro modo pueden provocar accidentes o daños. Sigue leyendo

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Koenigsegg Jesko, el coche de las 34 capas de pintura

Koenigsegg Jesko, el coche de las 34 capas de pintura

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Uno de los principales desafíos para cualquier taller de carrocería en una reparación es igualar el color de la pintura reparada al del original del vehículo para que dicha intervención pase desapercibida. En este sentido, los fabricantes de vehículos han ido complicando este proceso a los talleres, al introducir pinturas con efectos, cada vez más exclusivas. Así, sólo los mejores talleres, como los de CertifiedFirst, consiguen que dichas reparaciones no se noten. Sigue leyendo

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