Cuando aparcamos nuestro coche, uno de nuestros mayores miedos es, sobre todo si no tenemos ayudas al aparcamiento, es que la reluciente pintura de nuestro coche acabe con un rasguño, ya sea porque se “ha movido la columna de donde estaba” o porque otro conductor no ha tenido cuidado aparcando su vehículo.
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Cada vez más, los fabricantes buscan hacer de sus modelos más eficientes y menos contaminantes, y también realizar un proceso de fabricación menos perjudicial para el planeta.Pero ¿y si además de conseguir un coche que sea sostenible en cuanto a su rendimiento, lo fuera también en su carrocería? Así es como nace Liux.
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Si se piensa en Ferrari, inevitablemente pensamos en una de las marcas de coches más icónicas de todos los tiempos. E inevitablemente, cuando pensamos en uno de estos coches, el color en el que se nos viene a la mente sobre cualquiera de sus modelos es el rojo. ¿O no?
Y ver un Ferrari Testarossa en una subasta puede ser algo ‘común’ en ciertos ámbitos y para ciertos clientes apasionados de la automoción. Pero lo poco común, por no decir único, es ver que se subaste una unidad en un color tan raro como este.
La pintura del Testarossa en cuestión, es de color Marrone Metalizzato, y es una de las 390 unidades que se fabricaron para el mercado norteamericano. Esta unidad, posiblemente sea la única que se fabricó para América en este color, y más aún sabiendo el historial de tanta pintura de coches rojos que tiene Ferrari a lo largo de los años.
El vehículo es una unidad de 1988, algo que hace que su carrocería no sea tan codiciada por los coleccionistas ya que no monta el espejo retrovisor único ‘en altura’ sobre el pilar A, su color contrarresta el que ya tenga dos espejos ‘convencionales’.
Este Ferrari ha sido subastado por la emblemática casa de apuestas RM Shotheby’s el pasado 20 de agosto en California. Solo tiene 10.640 kilómetros en sus más de 30 años de vida. Por si fuera poco, solo ha tenido dos propietarios. Por todo esto, y obviamente por su exclusiva pintura marrón, este Testarossa se vendió por una cifra entre alrededor de los 300.000 euros.
CertifiedFirst, la red de talleres expertos en chapa y pintura más conocida y valorada por los automovilistas españoles, ha celebrado en Madrid una nueva edición de sus “CertifiedFirst Dates” con compañías de seguros y empresas de gestión de siniestros. En el transcurso de la misma, los talleres participantes han conseguido mantener más de 80 reuniones explicativas de sus propuestas de valor para el mantenimiento y reparación del vehículo. Estos encuentros promovidos por la red de expertos en chapa y pintura se enmarcan en la estrategia 2020-2025 de CertifiedFirst, orientada a que sus talleres estén más acompañados, formados y reconocidos.
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Tras haber cautivado todas las miradas en su presentación el pasado junio de este año, parece que el Peugeot 408 sigue acaparando toda la atención de aquel que lo mira. Por eso, y como si fuera un cuadro o una escultura, se encuentra expuesto en el Museo del Louvre.
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