¿Cómo imaginas que será la pintura de un coche que cuesta 23,5 millones de euros?

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Rolls-Royce lo ha vuelto a hacer. Lo que parecía que iba a ser un one-off, valorado en 20 millones de libras (unos 23,5 millones de euros) y del que ya hablamos de refilón en este blog, con el que sólo iba a dejar boquiabierto al mundo del automóvil ha resultado tener su segunda edición… y habrá una tercera. Un coche del que hasta la pintura es única...

Rolls-Royce, una historia de lujo

Rolls-Royce fue fundada en 1906 por Henry Royce, Charles Stewart Rolls y Claude Godman en Derby (Reino Unido) como una de las marcas de coches de gran lujo y que ha sido capaz de sobrevivir y mantenerse en producción de manera ininterrumpida durante sus más de 100 años.

A lo largo de su historia, Rolls Royce ha destacado por la calidad de sus automóviles, su fiabilidad y, sobre todo, por su finura y suavidad de funcionamiento, que les otorga una calidad y confort de viaje inigualables.

Es más, siempre ha sido una de las enseñas de representación más llamativa dentro del mundo del automóvil con 'El Espíritu del Éxtasis' (en inglés: The Spirit of Ecstasy), la estatuilla con forma de mujer que preside sus corazas.

Rolls-Royce Boat Tail, un modelo único

Pues bien, en estos más de 100 años, la marca no ha parado de sorprender. Hace apenas un año se presentó el Rolls-Royce Boat Tail, un deportivo de lujo con el concepto de ‘cola de barco’ que evocaba a los clásicos del siglo pasado.

La idea era crear un one-off, —modelo del que únicamente se fabrica un ejemplar, generalmente, a petición de multimillonarios, aunque también se crean para festejar alguna celebración o aniversario—.

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Sin embargo, la firma británica no ha podido resistirse y acaba de presentar una segunda edición y prevé que haya una tercera. Este Boat Tail II adopta las mismas líneas que el modelo de 2021, pero la configuración y las opciones de personalización sí cambian.

El segundo Rolls-Royce Boat Tail se presentó en el Concorso D’Eleganza celebrado en el lago de Como, Italia. Como el anterior, se trata de un coche único y con toda clase de detalles que lo convierten en uno de los automóviles más exclusivos y caros -con un precio de 20 millones de libras (unos 23,5 millones de €)- del mundo.

Según la marca, el cliente de esta nueva versión, un amante de las artes con museo de coches propio, ha elegido como inspiración para la estética de su nueva adquisición la "madre perla", en honor a su padre que de algún modo le introdujo en esa disciplina.

¿Cómo es su pintura y todo lo demás?

El Boat Tail II está repleto de toques llamativos. Uno de los más evidentes es la pintura, ya que se ha pintado con un tono inspirado en las perlas favoritas del cliente. Hay tonos rosas, blancos e incluso bronce, para ofrecer aspectos distintos en función de la luz solar.

Esto no es todo, pues se combina esto con el tono coñac oscuro tanto en el capó como en la calandra y en los dos portones del maletero que están hechos de madera (cada uno de ellos cuenta con apertura longitudinal). En este caso, se han mezclado escamas de mica de aluminio color bronce con una capa de cristal y acabado mate, de manera que se logra un acabado aún más llamativo.

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También en el exterior, y al igual que pasaba con el primer Boat Tail, en el frente se ha colocado la parrilla ‘Pantheon’, que está hecha de una pieza sólida de aluminio y está coronada por el ‘Espíritu del Éxtasis’ en oro rosa.

Sin embargo, lo que más llama la atención es la trasera, que simula a la de un barco -de ahí el nombre del coche-. Como en los demás Boat Tail, es de madera -en este caso, de nogal- y tiene acentos en oro rosa. Se abre, como decíamos, en dos secciones y dentro hay un set de picnic con vajilla, cubertería, botellas… Todo lo que se pueda necesitar.

Aun así, el exterior no es lo único que define a este coche, pues el interior también es especial, aunque siga las bases de otros modelos de la marca. Aquí, se ha colocado una tapicería con varios tipos de piel de acabado perlado y también se han situado elementos de madera.

Eso sí, es frente al conductor donde están los toques más curiosos: en el cuadro de instrumentos se han colocado incrustaciones de nácar para dar un estilo diferente a esta zona y el reloj del salpicadero es de lo más especial, ya que se trata de una pieza de la colección del comprador.

¿Y su mecánica? Cuenta con un motor V12 biturbo de 6.75 litros y más de 560 CV de potencia...

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