¿Cuáles fueron las marcas de coches (y los modelos) más vendidas en Europa en 2021?
El mercado automovilístico europeo no logró remontar en 2021. Y es que, lo que se suponía que iba a ser el año de la recuperación tras un 2020 marcado por el coronavirus, ha sido todo lo contrario: hemos dejado atrás un ejercicio complicado para las matriculaciones de vehículos, sobre todo, por la crisis de stock en los concesionarios a causa del desabastecimiento global de microchips. No obstante, se entregaron en el Viejo Continente 9,7 millones de coches ¿Cuáles fueron las marcas y modelos más deseados?
El sector de la automoción ha completado, según los datos ofrecidos por la patronal europea de fabricantes, ACEA, su segundo ejercicio consecutivo con un volumen de matriculaciones por debajo de los diez millones de unidades, siendo incluso peor que el 2020, un ejercicio ya de por sí malo para el sector por la pandemia (entonces se entregaron 9,93 millones de automóviles).
Grupo VW y Stellantis (y Volkswagen y Peugeot)
¿Quién lideró este maltrecho mercado? Por grupos automovilísticos, el Grupo Volkswagen se mantuvo un año más como el que más coches ha vendido en Europa —Unión Europea+Reino Unido+países EFTA (Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein)—, con 2,94 millones de unidades, a pesar de un descenso de sus entregas del 3,7%. Le siguió de cerca Stellantis (PSA y Fiat-Chrysler), que vendió 2,38 millones de unidades en el continente (bajó un 1,6%).
El podio, lejos de los dos primeros, lo completó el grupo Renault, que el pasado ejercicio vivió un nuevo desplome de sus ventas del 10,9%, con 1,09 millones de automóviles matriculados. El grupo liderado por la marca francesa completó así un trienio de bajadas constantes desde 2019.
Justo por detrás, a escasa distancia se situó el grupo Hyundai (Hyundai+Kia), que disparó sus ventas en 2021 hasta superar el millón de unidades (casi 1,02 millones, un 18,4% más que en 2020.) Este considerable aumento de las comercializaciones se debe a que el fabricante surcoreano tuvo un mejor comportamiento a la hora de entregar sus coches a los clientes, según explican desde el sector.
¿Y por marcas? Sin sorpresas: VW fue la que más coches vendió con 1.175.920 unidades (un -6,2% que en 2020), seguida de Peugeot (684.677, un -2,3%) y Renault (630.499, un -16.4%).
'Top' ventas: el Golf sobrevive a la 'amenaza SUV'
¿Y cuáles fueron los modelos más populares entre los conductores europeos? El ranking de los 25 coches más vendidos en Europa en 2021 permite descubrir de un rápido vistazo los cambios de demanda que se están produciendo en el Viejo Continente. Ahora bien, en lo que no hay cambios es en el modelo que sigue liderando el mercado. El Volkswagen Golf obtuvo la victoria, según los datos de la consultora Jato Dynamics.
Las 205.408 matriculaciones obtenidas por el Golf le permitieron hacerse con una ajustada victoria. A lo largo del segundo semestre de 2021 las cosas no le han ido muy bien al icónico compacto de Volkswagen. Por ejemplo, en diciembre no estuvo en el Top 10 de más vendidos. La creciente competencia y los problemas de stock pusieron en peligro el dominio del modelo alemán.
En segundo lugar se situó el Peugeot 208 y, cerrando el podio, en tercera posición, se coló el Dacia Sandero. Menos de 100 unidades han separado a estos utilitarios. A las puertas del podio se quedó el Renault Clio mientras que, en quinto lugar, aparece el Peugeot 2008, el SUV más vendido en Europa en 2021.
A partir de ahí, el 'Top 10' lo completaron, por este orden, el Volkswagen T-Roc (186.644 unidades), Toyota Yaris (182.590), Opel/Vauxhall Corsa (180.643), FIAT/Abarth 500 (174.739) y el Citroën C3 (159.302), que superó en menos de 800 unidades al Renault Captur, que se quedó fuera de los diez más vendidos.