La visión de la seguridad vial ha ido cambiando con el tiempo. Hoy día, los avanzados sistemas de seguridad en el vehículo han conseguido hacer que, en caso de producirse un accidente, los ocupantes del vehículo estén más protegidos que nunca. La estructura de deformación programada, los diferentes tipos de airbags, entre otras cosas, han reducido al mínimo las muertes en los coches con seguridad más avanzada. Por eso, para muchos fabricantes el reto ahora consiste en proteger a los usuarios de la vía más débiles, como los ciclistas o los peatones, especialmente los niños.

Desde Japón está próximo a llegar el Lexus LS, al que el fabricante ha denominado “el automóvil más seguro del mundo”, gracias a las tecnologías en seguridad que incorpora.

Y es que el vehículo cuenta con sistemas para hacer frente a todo tipo de situaciones. Por ejemplo, es capaz de detectar si el conductor se ha desmayado y, ese caso, enciende los intermitentes para avisar del peligro a los demás automovilistas, acciona el claxon, desacelera el coche e incluso puede detenerlo, además de avisar a los servicios de emergencia y desbloquear las puertas.

Pero el plato fuerte del LS es su capacidad para reconocer no sólo a otros vehículos, sino también a usuarios de la vía más vulnerables, como son los ciclistas y los peatones, distinguiendo también a los más pequeños. Por ejemplo, el coche sería capaz de detectar y reconocer a un peatón al que podríamos atropellar y esquivarlo o frenar automáticamente sin salirse del carril. Esto lo consigue gracias a tecnologías de seguridad activa, como radares milimétricos con capacidad de detección a 360º.

De hecho, este modelo, que llegará en 2018, se considera de nivel 3 en conducción autónoma, lo que implica que el conductor puede soltar el volante cuando se circula a velocidades inferiores a los 60km/h o por autopista o autovía con separación física entre los carriles de los diferentes sentidos.

Pero la seguridad no está reñida con la estética y el Lexus LS no sólo llegará con más autonomía y seguridad, sino con una carrocería de líneas afiladas y dinámicas y con una llamativa parrilla delantera, auténtica protagonista del frontal del vehículo.