taller chapa y pintura

¿Cómo quitar la arena de la carrocería sin dañar la pintura de mi automóvil?

¿Cómo quitar la arena de la carrocería sin dañar la pintura de mi automóvil?

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La arena se incrusta más en el coche de lo que creemos ocasionando problemas y daños tanto en la carrocería como en la pintura, los faros y cristales. Cuando llueve, se levanta polvo o vamos por caminos de tierra, es nuestro automóvil y su carrocería, en especial, la que más sufre y se daña. Hoy os explicaremos cómo evitar que la arena pueda incrustarse en la carrocería y crear problemas en nuestro vehículo, así como una serie de recomendaciones de limpieza para que la parte más estética y visual de tu coche se encuentre bien cuidada en todo momento.

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CertifiedFirst, que suma 8 nuevos talleres en el primer semestre de 2023, refuerza su apuesta por la digitalización del taller de carrocería

CertifiedFirst, que suma 8 nuevos talleres en el primer semestre de 2023, refuerza su apuesta por la digitalización del taller de carrocería

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La digitalización de los procesos de reparación carrocería es una tendencia imparable que reporta cuantiosos beneficios a los talleres que apuestan por ella. En este sentido, la red de talleres expertos en chapa y pintura CertifiedFirst mantiene una clara apuesta por la innovación y la adopción de tecnología que favorece la eficiencia y rentabilidad de sus talleres. No en vano, los talleres de la Red se encuentran a la vanguardia del mercado en cuanto a la digitalización de sus procesos, ya que muchos de sus miembros ya han apostado por digitalizar tanto la fase de identificación de color como la de mezcla de pintura con el apoyo de PPG.

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Certified First vuelve a estar presente en esta nueva edición de la Carrera del Taller - Mobility Race

Certified First vuelve a estar presente en esta nueva edición de la Carrera del Taller - Mobility Race

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El barrio madrileño de Valdebebas acogerá de nuevo la próxima edición de la XII Carrera del Taller - Mobility Race, que se disputará el próximo 17 de septiembre.

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Si la pintura de tu coche es amarilla estás de suerte, pues son los que menos se devalúan con el tiempo

Si la pintura de tu coche es amarilla estás de suerte, pues son los que menos se devalúan con el tiempo

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Cuando vemos las carrocerías de nuestro parque de vehículos, la mayor parte de ellas están pintadas de colores blanco, negro, azul y plata, ya que son los que mayor popularidad tienen a la hora de elegir la pintura de un vehículo.

 

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Nuevos desafíos para los talleres de chapa y pintura: ¿por qué será tan difícil reparar la carrocería del Tesla CyberTruck?

Nuevos desafíos para los talleres de chapa y pintura: ¿por qué será tan difícil reparar la carrocería del Tesla CyberTruck?

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Su diseño está pensado para mejorar la seguridad y aligerar el peso

Desde que se diseñó la primera carrocería completamente en acero ha pasado más de un siglo. Después de 100 años, los fabricantes siguen evolucionando sus diseños para proporcionar diferentes materiales a la hora de construir la carrocería de sus nuevos vehículos.

Una de las premisas principales para diseñar estas nuevas carrocerías es la de aportar una mayor seguridad a los ocupantes, consiguiéndola mediante nuevos materiales que proporcionen un menor peso a la carrocería y aumentando así su eficiencia y seguridad a la hora de circular.

 

 

Y es en este aspecto donde uno de los modelos más esperados del mercado pondrá a prueba a los talleres de chapa y pintura para cubrir sus necesidades. Y no es otro que el cuanto menos sorprendente Tesla CyberTruck.

Qué sucede con la carrocería del nuevo Tesla

Ya no solo llama a la atención el diseño de la nueva pick up de la marca americana, con ángulos abruptos nunca vistos hasta ahora. Sino que los materiales de los que se compondrá serán un nuevo reto para todo taller de reparación de carrocería.

El nuevo Tesla CyberTruck estará construido de acero inoxidable, algo que puede parecer novedoso, aunque no es el primer coche que lo hace, ya que el DeLorean DMC-12 presentaba esta misma construcción hace más de 40 años.

Sin embargo, son pocos los vehículos que han presentado una carrocería sin un recubrimiento. Pero Tesla, tras un proceso de investigación exhaustivo, empleará para este modelo acero inoxidable laminado en frío de 30x ultrarresistente, ya que es un material duro que evita la oxidación y no es caro de construir.

 

 

Pero el reto que se le presenta al taller es que el acero inoxidable requiere de un proceso muy minucioso para poder ser reparado. Por otra parte, desde Tesla aseguran haber dado con la tecla para haber conseguido una carrocería que soporte la rutina de sus clientes más exigentes, asegurando que mientras que un coche corriente tiene que pasar por el taller, este Tesla estará recubierto de una película protectora que podrá ponerse para hacer desaparecer los arañazos.

Esto plantea una nueva manera de alargar la durabilidad de las carrocerías frente a los pequeños roces como los que se pueden ocasionar aparcando. Por otra parte, los golpes más serios seguirán teniendo que ser reparados como hasta ahora, y los profesionales deberán contar con los conocimientos para poder tratar este tipo de materiales.

No obstante, y sea como sea la carrocería de tu vehículo, recuerda que siempre puede repararla y dejarla en perfecto estado en cualquiera de los talleres de la red CertifiedFirst.

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